XXXII Rallye San Froilán
4/5.09.2010

Este rally sabíamos que para nuestro equipo de cara a conseguir el campeonato es fundamental , pues los puntos en juego son muchos.

Tramo A. Somos conscientes que tenemos rivales extra muy fuertes y salimos a tope. El tramo tiene rectas muy largas donde sabemos que para nosotros es malo pues el kit car coge menos velocidad que los 4*4. Todo va bien en el tramo, pero el coche desliza en exceso, teníamos unas ruedas demasiado duras, lo que hace que el tiempo no sea excesivamente bueno y perdemos 12 segundo con Vallejo ( primer scrach).

Tramo B. Está plagado de zonas estrechas, graba y más graba, cruces. Tramo precioso pero no favorable. En este caso incluso a veces íbamos más allá del posible límite, y el resultado no es malo pues sólo perdemos 10 segundos del scrach pero descontándole segundos a Meira, nuestro rival.

Tramo A2. Esta pasada ya es de noche con ruedas diferentes y reglajes, creemos mejores. El coche va algo mejor, por lo que nos permite ir más rápido por todos lados, aunque hay zonas muy sucias a  tener en cuenta, en la mitad del tramo después de una curva muy sucia me parecen piezas de un coche en la carretera y a partir de ahí tanto polvo en las curvas sucias que incluso tengo que levantar algo el pie, hasta que a un kilómetro del final pasamos a Burgo que va con algún problema en su coche.

Tramo B2. Totalmente de noche pero esta vez tan sucio que creo que fue el tramo con más graba que corrí. El ritmo para tal y como estaba el tramo fue siempre el “ límite y más allá” de hecho en el primer kilómetro ya pasáramos dos curvas por fuera de la carretera pero por suerte volvimos a ella y así hasta el final. Se acaba el tramo, hacemos números y no encontramos terceros detrás de Rico a 1 seg. y Meira 5º, de momento está muy bien.

Domingo, tramo C1. Otra vez a fondo pero otra vez suciedades, algún trozo totalmente roto y muchos botes que hacen que el coche no haga tracción al cien por cien. Seguimos defendiendo el tercer puesto pero no nos acercamos al segundo ( Iván).

Tramo D1. Al poco de salir se encuentra un patrocinador. Zona muy rápida , se acerca una curva en 5ª a fondo, pero cometemos un fallo, pues llegando a la curva pasas del sol una zona sombría y hace que frene seguramente 20 metros antes de tiempo, la impresión que lleva esta persona es  que vamos demasiado despacio, y esta vez no es así pues el resto del tramo creo que no cometimos más errores y en algún sitio frenamos realmente tarde igual que todo el rally pero … al final del tramo recortamos poco más de dos segundos respecto a Iván, era poco recortar pero no se podía más.

Tramo C2. Esta vez más sucio, arriesgando mas que en la segunda pasada, no se podía hacer nada ya que los 4*4 estaban intratables pero manteniendo esa tercera posición.

Y ya los tramos D2 y E , yendo rápido pero pensando en acabar en esa posición ya que nos sirve para tener opciones de cara al título, después de que Meira quedara cuarto.

Aunque el campeonato para nosotros tiene que ser a victoria por carrera, para poder conseguir el campeonato.

Tenemos toda la energía e ilusión del mundo para conseguirlo. Otra cosa será lo que se haga. Pero podemos asegurar que vais a tener un final de campeonato entretenido y nuestro equipo va a hacer lo posible para llegar a la ansiada meta en lo más alto del podio.

Abrazos para todos, incluidos los rivales que hacen esto más emocionante.